该钻研发现
，日本凭借其大量的燃料电池专利登上榜首。出格是
，丰田汽车（Toyota Motor）在此方面的专利申请极度之多
，石油企业新日本石油公司（ENEOS）和工业气体企业岩谷公司（Iwatani）也是一样。其中好多日本企业不只占有壮大的主题设备（如氢压缩机）
，还具备幼部件（如流量计和气体探测器）方面的技术能力。在全球最具竞争力的氢技术企业和组织中
，有8家来自日本
，如丰田汽车、本田汽车（Honda Motor）、日产汽车（Nissan Motor）、日本碍子（NGK Insulators）、松下（Panasonic）和京瓷（Kyocera）。

 

       2011年至2022年期间
，日本企业共计申请了34624项与氢技术有关的专利
，在排名的所有国度中申请量最大。固然这一趋向与2001年至2010年的调查了局是一致的
，但该时段总体申请数量比2011年至2020年这一新时段逾越了30%。

 

       专利申请量排在第2位的是中国
，其次是美国、韩国和德国。在这10年中
，中国的企业提交的氢技术专利申请数为21235项
，是其前10年申请量的10倍之多。除此之表
，中国在5个类别中的4类中得分均高于日本
，具体为造作、仓储、安全节造和交通运输。目前
，日本在新技术展示方面仍处于当先职位
，但中国钻研机构的申请越发积极
，并且其专利有效期的渣滓功夫还有很长。作为国度氢能战术的一部门
，中国造订了到2035年在多个行业成立氢能生态系统的壮大指标。汇报最后指出
，中国有很大机遇最终在所有氢能有关领域超次日本。